Örnek olayda, kanuni merkezi Tahran/İran da bulunan Zamyad Company’nin kimya sanayi alt dallarında yapmış olduğu üretim faaliyetine ilişkin Yunanistan’a yapmış olduğu ihracatı, Türkiye üzerinden şartlı muafiyet düzenlemesi olan “Transit Rejimi” kapsamında, ulusal transit rejimi altında karayoluyla gerçekleştirdiği, şirkete bağlı IR 27 Z 488 plaka kodlu tırın hareket gümrük idaresi olan Ağrı Gürbulak sınır kapısından giriş yaptığı, taşınan eşya 31.02 Ana GTİP kodunda tek tip eşya şeklinde 30 ton kimyasal gübre olarak transit rejimine uygun beyana göre beyan edildiği, gümrük müdürlüğünce eşyanın muayenesi yapılarak kayda alındığı ve araca 3 günlük Türkiye Gümrük Bölgesini terk süresi verilerek varış gümrük kapısı olarak İpsala Sınır Kapısının belirlendiği ve araç/taşınan eşyanın mühürlendiği belirtilmiştir. a-Transit Rejiminin söz konusu olması için eşyanın bulunması gereken durumunun/konumunun ve yapılması gerekenin belirtilmesi istenmiştir. 4458 Sayılı Gümrük Kanunu’nun 84/1 maddesinde; “Transit rejimi; a) İthalat vergileri ve ticaret politikası önlemlerine tabi tutulmayan serbest dolaşıma girmemiş, (1 puan) b) İhracatla ilgili gümrük işlemleri tamamlanmış, (1 puan) eşyanın, gümrük gözetimi altında Türkiye Gümrük Bölgesi içindeki bir noktadan diğerine taşınmasına uygulanır.” Şeklinde belirleme yapılmıştır. (1 puan) b-Transit Rejiminin uygulanmasında rejim hak sahibi olan Zamyad Company’nin ve eşyayı taşıyan TIR sürücüsünün yükümlülüklerinin/sorumluluklarının açıklanması istenmiştir. 4458 Sayılı Gümrük Kanunu’nun 86 ıncı maddesinde; “1.Asıl sorumlu, eşyayı öngörülen süre içerisinde ve gümrük idareleri tarafından eşyanın ayniyetinin tespiti amacıyla alınan önlemlere uymak suretiyle, varış gümrük idaresine sağlam ve noksansız olarak sunmak ve transit rejimine ilişkin hükümlere uymakla yükümlüdür. 2.Asıl sorumlunun birinci fıkrada belirtilen yükümlülükleri saklı kalmak üzere, transit rejimine göre taşındığını bilerek eşyayı kabul eden taşıyıcı veya alıcı da eşyayı öngörülen süre içerisinde ve gümrük idareleri tarafından eşyanın ayniyetinin tespiti amacıyla alınan tedbirlere uymak suretiyle, varış gümrük idaresine sağlam ve noksansız olarak sunmakla yükümlüdür” şeklinde hüküm altına alınmıştır. 3.183 ve 184 üncü maddeler kapsamında bir gümrük yükümlülüğü doğduğunda, asıl sorumlu, transit rejimine tabi tutulan eşya ile ilgili olarak gümrük idaresine karşı mali olarak sorumludur. 5607 sayılı Kanun uyarınca gümrük idaresince işlem yapıldığı hâllerde, asıl sorumlunun sorumluluğunun belirlenmesinde fiilin işlenmesinde dahlinin olup olmadığı hususu dikkate alınır.” Şeklinde belirleme 4458 Sayılı Gümrük Kanunu’nun 183 üncü maddesinde; “1.Gümrük gözetimi altındaki ithalat vergilerine tabi eşyanın, kanuna aykırı olarak gümrük gözetimi dışına çıkarılması halinde gümrük yükümlülüğü doğar.
- Gümrük yükümlülüğü, eşyanın gümrük gözetiminden çıkarıldığı tarihte başlar.104
- Bu Kanun hükümlerine göre;
a) Eşyayı gümrük gözetiminden çıkaran kişiler, b) Bu çıkarma işine iştirak eden ve eşyanın gümrük gözetiminden çıkarıldığını bilen veya normal olarak bilmesi gereken kişiler, c) Sözkonusu eşyayı elde eden veya elinde bulunduran ve bu eşyayı elde ettiği veya aldığı sırada gümrük gözetiminden çıkarıldığını bilen veya normal olarak bilmesi gereken kişiler, d) Eşyanın geçici depolanmasında veya tabi tutulmuş olduğu gümrük rejiminin kullanılmasından doğan yükümlülükleri yerine getirmesi gereken kişiler, Gümrük vergilerinden sorumludurlar.” Şeklinde belirleme yapılmıştır. Gümrük Yönetmeliğinin “Rejim hak sahibinin yükümlülükleri” başlıklı 221 inci maddesinde; “(1) Rejim hak sahibi, Kanunun 86 ncı maddesi çerçevesinde; a) Teminat aranmayan haller ve teminattan vazgeçmenin uygulandığı durumlar saklı kalmak üzere, transit rejimine konu eşyaya ilişkin doğabilecek gümrük vergilerinin ödenmesini sağlamak üzere gerekli teminatı vermekle, b) Kontrolden sorumlu yetkili makamlarca talep edildiğinde ve belirlenen süre içinde gerekli tüm bilgi ve belgeleri sunmakla ve gerekli tüm yardımı sağlamakla, yükümlüdür. (2) Rejim hak sahibi ile rejim hak sahibi hesabına transit beyanında bulunanlar, bu Yönetmeliğin 113 üncü maddesi kapsamında beyannamede yer alan bilgiler ile beyanname eki belgelerin doğruluğu ve gerçekliğinden sorumludur.” şeklinde açıklama yapılmıştır. Yapılan belirlemeler doğrultusunda, rejim hak sahibi ve dolayısıyla asıl sorumlu olan Zamyad Company’ni;
- Eşyayı öngörülen süre içerisinde ve gümrük idareleri tarafından eşyanın ayniyetinin
tespiti amacıyla alınan önlemlere uymak suretiyle, varış gümrük idaresine sağlam ve noksansız olarak sunmak, diğer transit rejimine ilişkin hükümlere uymak ve kontrolden sorumlu yetkili makamlarca talep edildiğinde ve belirlenen süre içinde gerekli tüm bilgi ve belgeleri sunmakla ve gerekli tüm yardımı sağlamakla, (2 puan)
- Teminat aranmayan haller ve teminattan vazgeçmenin uygulandığı durumlar saklı
kalmak üzere, transit rejimine konu eşyaya ilişkin doğabilecek gümrük vergilerinin ödenmesini sağlamak üzere gerekli teminatı vermekle, (1 puan)
- Kanun kapsamında bir gümrük yükümlülüğü doğduğunda, transit rejimine tabi tutulan
eşya ile ilgili olarak gümrük idaresine karşı doğrudan mali olarak ve verilen beyanname kapsamı bilgi ve belgelerin doğruluğu ve gerçekliği ile ilgili, sorumlu olmakla, (5607 sayılı Kanun uyarınca gümrük idaresince işlem yapıldığı hâllerde, asıl sorumlunun sorumluluğunun belirlenmesinde fiilin işlenmesinde dahlinin olup olmadığı hususu ayrıca dikkate alınır) (2 puan) yükümlü olacaktır. Yapılan belirlemeler doğrultusunda, rejim hak sahibi olan Zamyad Company’ni adına taşıma işini yapan TIR sürücüsü’nün;
- Eşyayı öngörülen süre içerisinde ve gümrük idareleri tarafından eşyanın ayniyetinin
tespiti amacıyla alınan tedbirlere uymak suretiyle, varış gümrük idaresine sağlam ve noksansız olarak sunmakla, (1 puan)
- Beyannameyi asıl sorumlu adına verdiği takdirde, verilen beyanname kapsamı bilgi ve
belgelerin doğruluğu ve gerçekliği ile ilgili sorumlu olmakla, (1 puan)
- Gümrük yükümlülüğü doğması halinde, Kanunun 183 üncü maddesi kapsamında asıl
sorumlu ile birlikte gümrük vergilerinin ödenmesinden sorumlu olmakla, (1 puan) yükümlülüğü söz konusu olacaktır. c-Türkiye Gümrük Bölgesine getirilerek, ulusal transit rejimi altında taşınan serbest dolaşımda olmayan eşyanın, varış gümrük idaresi olan İpsala Gümrük Müdürlüğü tarafından yapılan muayenesi sonucunda hareket gümrük idaresi olan Gürbulak Gümrük Müdürlüğü’ne beyan edilen taşınan eşya 31.02 Ana GTİP kodunda tek tip eşya şeklinde 30 ton kimyasal gübre yerine 20 ton olarak yani 10 ton eksik çıkması halinde, 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu’nu da dikkate alarak izlenecek yol ve yöntemler ile yapılacak işlemlerin anlatılması istenmiştir. Gümrük Yönetmeliğinin “Ulusal transit rejiminde serbest dolaşımda olmayan eşyada beyana aykırılık” başlıklı 239/1 maddesinde; “(1)Türkiye Gümrük Bölgesine getirilerek, ulusal transit rejimi altında taşınan serbest dolaşımda olmayan eşyanın, varış gümrük idaresince yapılan muayenesi sonucunda beyana göre eksik çıkması halinde; a)Varış gümrük idaresince, eksik çıkan miktar üzerinden hareket gümrük idaresine uyuşmazlık bildirilir. Eksikliğin mahrecindeki eksik yüklemeden veya yanlış beyandan kaynaklandığının, uyuşmazlık bildiriminden itibaren 28 gün içerisinde rejim hak sahibince hareket gümrük idaresine ispat edilmesi gerekir. Bu süre yazılı başvuru halinde 28 gün daha uzatılabilir. Eksikliğin sebebinin, süresi içerisinde ispat edilmesi halinde işlemler tamamlanır ve hareket gümrük idaresince rejim ibra edilir. Eksikliğin sebebinin süresi içerisinde ispat edilememesi halinde, gümrük vergileri ve diğer yüklerin tahsil edilmesinin yanı sıra, Kanunun 235 inci maddesinin beşinci fıkrasının (c) bendi uyarınca eşyanın gümrük vergilerinin iki katı idari para cezası uygulanır ve hareket gümrük idaresince rejim ibra edilir. b)Varış gümrük idaresinde, sistemde kontrol sonucu girilmeden, yükümlüsünce eksikliğe ilişkin gümrük vergileri ve diğer yükler ile Kanunun 235 inci maddesinin beşinci fıkrasının (c) bendi uyarınca eşyanın gümrük vergilerinin iki katı idari para cezasının ödenmek istenmesi ve bunların varış bildirimini müteakip üç gün içinde ödenmesi halinde, varış gümrük idaresi sistem üzerinden uyuşmazlığın çözümünün beklenilmediğini ve vergilerin ödendiğini içeren mesajı hareket gümrük idaresine gönderir. Bu durumda, hareket gümrük idaresince ilave bilgi ve belge aranmaksızın rejim ibra edilir. Bu süre içinde gerekli ödemenin yapılmaması halinde varış gümrük idaresi kontrol sonucunun uygun olmadığını ve uyuşmazlığın hareket gümrük idaresince çözüleceğini belirtir ve işlemler (a) bendine göre yapılır. c) Türkiye Gümrük Bölgesinin dışına çıkarılacak eşya için vergilerin tahsilini ve Kanunun 235 inci maddesinin beşinci fıkrasının (c) bendi uyarınca eşyanın gümrük vergilerinin iki katı idari para cezasının uygulanmasını müteakip aracın çıkışına izin verilir.” Şeklinde hüküm altına alınmıştır. Gümrük Yönetmeliğinin “Ulusal ve ortak transit rejimlerinde serbest dolaşımda olmayan eşyada beyana aykırılıklar için ortak hükümler” başlıklı 241/1,2 maddesinde; “(1) 239 ve 240 ıncı maddelere konu eksiklik veya fazlalığın eşyanın tabiatı icabı, Ek-11’de yer alan oranlarda olduğunun anlaşılması halinde, eksiklik veya fazlalık takibatı yapılmayarak işlemler varış gümrük idaresince tespit edilen miktar üzerinden sonuçlandırılır. Eksiklik veya fazlalık takibatı gerektiren durumlar için takibat ve varsa cezaî işlem, eksiklik veya fazlalığın tamamı için değil, Ek- 11’de belirtilen oranları aşan kısmı için uygulanır. (2) Varış gümrük idaresinde yapılan kontrol neticesinde tespit edilen 239 ve 240 ıncı maddelere konu aykırılığın, Kanunun ve/veya 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanununu da ihlal ettiği sonucuna varılması durumunda ilgili hükümler uyarınca gerekli işlemler yapılır. ” şeklinde hüküm altına alınmıştır. Bu hükümler çerçevesinde;
- Varış gümrük idaresince, eksik çıkan miktar üzerinden hareket gümrük idaresine
uyuşmazlık bildirilecektir. Eksikliğin mahrecindeki eksik yüklemeden veya yanlış beyandan kaynaklandığının, uyuşmazlık bildiriminden itibaren 28 gün içerisinde rejim hak sahibi olan Zamyad Company tarafından hareket gümrük idaresine ispat edilmesi gerekmektedir. Bu süre yazılı başvuru halinde 28 gün daha uzatılabilecektir. Eksikliğin sebebinin, süresi içerisinde ispat edilmesi halinde işlemler tamamlanacak ve hareket gümrük idaresince rejim ibra edilecektir. (2 puan) Eksikliğin sebebinin süresi içerisinde ispat edilememesi halinde, gümrük vergileri ve diğer yüklerin tahsil edilmesinin yanı sıra, eşyanın gümrük vergilerinin iki katı idari para cezası uygulanacak ve hareket gümrük idaresince tahsilat akabinde rejim ibra edilecektir. (2 puan) Varış gümrük idaresi olan İpsala Gümrük Müdürlüğü tarafından yapılan muayene sonucunda eksikliğin eşyanın tabiatı icabı, yasal olarak belirlenen fire oranlarında olduğunun anlaşılması halinde, eksiklik takibatı yapılmayarak işlemler varış gümrük idaresince tespit edilen miktar üzerinden sonuçlandırılacaktır. (2 puan) Ancak eksiklik takibatı gerektiren durumları ortaya çıkarmışsa, takibat ve varsa cezaî işlem, eksikliğin tamamı için değil, yasal olarak belirlenen fire oranını aşan kısmı için uygulanacaktır. Dolayısıyla eksiklik (30-20=)10 ton ve (10/20=)%33 oranında, yani normal ve mutat olmayan bir oranda söz konusu olduğundan, takibat yasal olarak belirlenen firenin üzerinde kalan kısım için yapılacaktır. Vergi ve bunun iki katı idari para cezasının tahsili ile aracın gümrükten çıkışına izin verilecektir. (3 puan)
- Varış gümrük idaresi olan İpsala Gümrük Müdürlüğü’nde, sistemde kontrol sonucu
girilmeden, yükümlü olan Zamyad Company tarafından eksikliğe ilişkin gümrük vergileri ve diğer yükler ile eşyanın gümrük vergilerinin iki katı idari para cezasının ödenmek istenmesi ve bunların varış bildirimini müteakip üç gün içinde ödenmesi halinde, varış gümrük idaresi sistem üzerinden uyuşmazlığın çözümünün beklenilmediğini ve vergilerin ödendiğini içeren mesajı hareket gümrük idaresine gönderecek, bu durumda, hareket gümrük idaresince ilave bilgi ve belge aranmaksızın rejim ibra edilecektir. (4 puan) Bu süre içinde gerekli ödemenin yapılmaması halinde varış gümrük idaresi kontrol sonucunun uygun olmadığını ve uyuşmazlığın hareket gümrük idaresince çözüleceğini belirtecek, işlemler yukarıda belirtildiği şekilde ifa edilecektir. Yukarıda belirtildiği üzere, eksikliğe ilişkin gümrük vergilerinin tahsilinde yine yasal fire üzerinde kalan miktar ve buna ilişkin gümrük vergileri dikkate alınacaktır. Vergi ve bunun iki katı idari para cezasının tahsili ile aracın gümrükten çıkışına izin verilecektir (2 puan) 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu’nun 3/3 maddesinde; “Transit rejimi çerçevesinde taşınan serbest dolaşımda bulunmayan eşyayı, rejim hükümlerine aykırı olarak gümrük bölgesinde bırakan kişi, bir yıldan üç yıla kadar hapis ve beş bin güne kadar adlî para cezası ile cezalandırılır” şeklinde belirleme yapılmıştır. 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu’nun 3/22 maddesinde ise “Yukarıdaki fıkralarda tanımlanan suçların konusunu oluşturan eşyanın değerinin fahiş olması hâlinde, verilecek cezalar yarısından bir katına kadar artırılır. Eşyanın değerinin hafif olması hâlinde verilecek cezalar yarısına kadar, pek hafif olması hâlinde ise üçte birine kadar indirilir.” şeklinde belirlenmiştir. Ayrıca aynı Kanun’un suçu artıran “Nitelikli haller” başlıklı 4 üncü maddesi hükümleri, suçu azaltan ve/veya ortadan kaldıran “Etkin pişmanlık” başlıklı 5 inci maddesi hükümleri de dikkate alınacaktır. Dolayısıyla 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu’nu kapsamında;
- Transit rejimi çerçevesinde taşınan serbest dolaşımda bulunmayan eşyayı, rejim
hükümlerine aykırı olarak gümrük bölgesinde bırakan TIR sürücüsü, bir yıldan üç yıla kadar hapis ve beş bin güne kadar adlî para cezası ile cezalandırılacaktır. TIR şoförünün yanında, Zamyad Company’nin kanuni temsilcisinin/yetkilisinin de dahilinin olması halinde buna da bu kapsamda cezayı işlem uygulanacaktır. (2 puan)
- Eşyanın değerinin fahiş olması hâlinde, verilecek cezalar yarısından bir katına kadar
artırılacakken, eşyanın değerinin hafif olması hâlinde verilecek cezalar yarısına kadar, pek hafif olması hâlinde ise üçte birine kadar indirilebilecektir. Ayrıca söz konusu Kanunun suçu artıran “Nitelikli haller” başlıklı 4 üncü maddesi hükümleri, suçu azaltan ve/veya ortadan kaldıran “Etkin pişmanlık” başlıklı 5 inci maddesi hükümleri de dikkate alınacaktır. (2 puan) d- Transit Rejim kapsamında Türkiye Gümrük Bölgesinde varış kapısına hareket halinde olan IR 27 Z 488 plaka kodlu tırın trafik kazası yaparak eşyanın kısmen/tamamen telef/zayi olması veya hırsızlık sonucunda eşyanın kısmen/tamamen çalınmış olması hallerinde, “Telef veya kayıp olan eşya” olarak gümrük vergileri ve sorumluluk açısından olayın değerlendirilmesi istenmiştir. 4458 Sayılı Gümrük Kanunu’nun 92 inci maddesinde; “1. Transit eşya taşıyan seyir halindeki bir taşıtın beklenmeyen haller veya mücbir sebeplerle yoluna devam edemediği durumlarda, bu husus gecikmeksizin en yakın gümrük idaresine bildirilir. Transit eşyanın, söz konusu taşıttan diğer bir taşıta aktarılması gümrük idarelerinin gözetimi altında yapılarak, bu durum bir tutanakla belgelendirilir. 2.Türkiye Gümrük Bölgesi içinde transit halindeki eşyanın beklenmeyen haller veya mücbir sebeplerle telef veya kaybının kanıtlanması halinde, gümrük vergileri aranmaz.” Şeklinde belirleme Gümrük Yönetmeliğinin “Telef veya kayıp olan eşya” başlıklı 228 inci maddesinde; “(1) Transit rejimine tabi eşyanın mücbir sebep veya beklenmeyen haller nedeniyle telef veya kaybının kanıtlanması halinde, gümrük vergileri aranmaz. Ancak; a) Suçüstü şeklindeki hırsızlıklar, hazırlık tahkikatı üzerine Cumhuriyet Savcılığınca verilen belge ile, b) Hasar, telef veya kayıp herkesçe bilinen ve duyulan başka olaylar yüzünden olmuşsa, o yerin en büyük mülki idare amiri tarafından verilecek belge ile, c) Trafik kazaları, trafik kaza raporuna göre ve en yakın gümrük idaresi tarafından yapılan tespit sonucunda gümrük idare amirinin vereceği karar ile, kanıtlanır. (2) Birinci fıkrada sayılan belgeler, ulusal transit işlemlerinde hareket gümrük idaresine sunulur. Söz konusu belgelerin incelenmesi ve kabulü, ilgili idareye aittir. İlgili idare, gerektiğinde bunları veren makamlarla yazışma yaparak eksikliklerini tamamlatır.” Şeklinde hüküm altına alınmıştır. IR 27 Z 488 plaka kodlu tırın trafik kazası yaparak eşyanın kısmen/tamamen telef/zayi olması halinde;
- En yakın gümrük idaresine durumun bildirilmesi gerekmekte olup, trafik kazasının
trafik kaza raporuna bağlanarak en yakın gümrük idaresine sunulması veya gümrük idaresince doğrudan yapılan tespit sonucunda, gümrük idare amirinin vereceği karar ile eşyanın kısmen/tamamen telef/zayi olduğunun tespiti söz konusu olacak ve telef/zayi olan eşyanın gümrük vergileri aranmayacaktır. (2 puan)
- Eşyanın kısmen zarar görmüş olması halinde, kalan eşyanın söz konusu taşıttan diğer
bir taşıta aktarılması gümrük idarelerinin gözetimi altında yapılarak, bu durumun bir tutanakla belgelendirilmesi gerekecektir. (1 puan) Hırsızlık sonucunda eşyanın kısmen/tamamen çalınmış olması halinde;
- En yakın gümrük idaresine durumun bildirilmesi gerekmekte olup, hırsızlık suçüstü
şeklinde olmuşsa, hazırlık tahkikatı üzerine Cumhuriyet Savcılığınca verilen belge ile durumun ispat edilmesi, hırsızlık farklı şekillerde örneğin aracın çalınması şeklinde olmuşsa, polis tutanaklarına istinaden o yerin en büyük mülki idare amiri tarafından verilecek belge ile ispat edilmesi gerekmektedir. (2 puan) Her iki durumda da;
- İlgili belgeler hareket gümrük idaresi olan Ağrı Gürbulak Gümrük Müdürlüğü’ne
sunulacak ve eksiklikler tamamlanarak nihai kararı bu Müdürlük verecektir. Olay mücbir sebep veya beklenmeyen hal kapsamında değerlendirildiğinde, kısmen/tamamen telef olan/çalınan eşya için gümrük vergileri aranılmayacaktır. (2 puan)
- Aksi halde gümrük yükümlülüğü, Kanunun 183/1 ve 2 inci maddesi kapsamında
eşyanın gümrük gözetiminden çıkarıldığı tarihte başlayacak, mali yönden sorumlu olan Zamyad Company’ni den gümrük vergileri tahsil edilecek, gümrük vergilerinin iki katı idari para cezası uygulanacak, verilen teminat nakde dönüştürülecektir. Ayrıca Kanunun 183/3 maddesi uyarınca TIR sürücüsünün de sorumluluğu söz konusu olabilecektir. Yine duruma göre 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu uyarınca gümrük idaresince işlem yapıldığı hâllerde, TIR sürücüsü yanında, asıl sorumlu olan Zamyad Company’nin kanuni temsilcisinin/yetkilisinin sorumluluğunun belirlenmesinde fiilin işlenmesinde dahlinin olup olmadığı hususu dikkate alınacaktır. (3 puan)